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1.林肯MKR概念车
林肯将在本届北美车展上展出MKR概念车，该车装配21英寸合金轮毂，采用四座四门设计，贯通式中控台使用天然木材支制成。林肯的设计风格在过去十年迷失了方向，今天再次找回属于自己的品牌元素，这部MKR概念车就是对新风格的展现。未来的林肯品牌将拥有七个显著的特征，以区别于其它美系豪华轿车。它们包括简洁明快的车身、动感明了的腰线、饱满圆润的侧斜面、来自1941年大陆敞蓬车的前进气格栅、水平布置的长条状前大灯、粗壮的C柱和优美的车顶曲线。MKR概念车的车门拉手采用隐藏式设计，车内装有冰蓝色背光仪表、高级地毯和真皮。
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  虽然MKR概念车比林肯LS豪华轿车长了2.5厘米，但看起来却更紧凑动感，前置发动机后轮驱动布局和2868毫米的轴距带来稳定和强劲的感觉。福特北美首席设计师Peter Horbury先生谈道，"林肯MKR概念车是精湛工艺和前卫设计的完美结合，虽然它是一名强壮的运动健将，但从不缺乏优雅和匀称。
  MKR概念车装配3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出415 hp马力和542 Nm最大扭矩，并可将E85乙醇汽油作为燃料，它将以Twin-Force为名装配稍后上市的MKS旗舰型。与这款强劲的V6发动机相配的是六前速自动变速箱。MKR概念车采用四轮独立悬挂，意大利出产的Brembo四活塞制动卡钳，这是林肯少有的举措，看来美国人也开始在豪华轿车上注重性能。
  林肯MKR概念车已经铁定量产，预计2008年上市销售。
2.捷豹C-XF概念车惊艳亮相
    世界顶级奢华品牌捷豹携其全新概念车C-XF惊艳登场。这款被誉为捷豹有史以来所创造的最具动感和现代感的概念车一经亮相，顿时成为全场注目的焦点。
  作为捷豹C-XF概念车设计团队中的核心成员，捷豹设计总监Ian Callum难掩自己对这款捷豹全新杰作的厚爱之情："捷豹C-XF概念车的诞生，标志着捷豹新时代的开始。这是一辆散发着惊艳魅力的四门运动型轿车，是引领潮流的惊艳设计与令人惊叹的创新技术的完美结晶。在捷豹C-XF的身上充分展示了下一代捷豹汽车的设计方向。"
  捷豹一直以来以其优雅迷人而又动感激情的设计而闻名于世，捷豹C-XF完全继承了这一传统并将捷豹与众不同的魅力发挥得淋漓尽致，无论是从外观还是内饰方面，捷豹C-XF都令人眼前一亮。同时，作为一款代表着捷豹未来设计方向的概念车，捷豹C-XF还运用了大量业界领先的创新技术，在充分展示捷豹领先的技术实力的同时，也为消费者带来了真正前所未有的乘驾体验。毫无疑问，捷豹C-XF是一款迄今为止最能体现捷豹惊艳风格的汽车。
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  引领潮流的惊艳设计
  引领潮流的惊艳设计源自完美的设计理念。捷豹C-XF成功地将捷豹众多独树一帜、拥有悠久历史的设计风格与奔放、现代的特点融合在一起，充分显示出下一代捷豹运动型轿车的特点。
  捷豹C-XF的外观设计给人以耳目一新的惊艳之感。车身线条由车身前部向后延伸，一如继往的简洁流畅，赋予其含蓄的动感。深陷于捷豹C-XF车身正前方、闪耀着黑色铬金属漆光泽的格栅，华丽而大气。棱角分明的车肩由C立柱延伸至紧紧收拢的车尾处，既清楚地表现出传承自传统捷豹汽车的设计元素，又成功地营造出一种不可思议的现代感。
  经过精心挑选，捷豹C-XF的颜色采用了单一的铬金属色，一次完成的耀眼银外用漆与车内采用铬或铝作为表面材料的部件交相辉映，使捷豹C-XF看上去像从整块金属中精雕细琢出来那样宛如天成，体现了捷豹C-XF所特有的"由此及彼，一脉相承"的设计理念。
  被誉为"捷豹汽车有史以来完成的最激动人心的内饰设计"，捷豹C-XF的车厢自然也不同凡响。无论是可根据客户需要进行定制前排轻量级凹背单人座椅，动感线性的铝金属拉丝面板，还是具有华丽质地和纹理的实木和特制无纹理的皮革所构成的黑色内饰，都带给用户以焕然一新的奢华体验。
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  令人惊叹的创新技术
  惊艳不仅仅体现于外观和内饰，捷豹C-XF还集成了诸多令人眼花缭乱的创新技术和功能，其中还包括一些尚处于研发阶段的技术，从而让用户得以提前领略其迷人风采。更重要的是，这些创新技术均以满足用户的需求作为前提，并着重强调了功能的简洁和有序。
  独具特色、闪耀着静谧蓝光的捷豹C-XF启动程序令用户能感受到捷豹汽车的生命与活力。名为"捷豹感应"的五个隐藏式传感器使系统能随用户手部的动作自动做出反应，为乘客带来极大的便利。而先进的双画面系统则能为驾驶者和乘客投射出两幅不同的画面，使每个前排乘客都能按照自己的需要观赏独立的影像。
  更多先进的技术还体现在捷豹C-XF强劲的动力系统上，其采用的捷豹久负盛名的4.2升机械增压型V8发动机的增强版，能产生超过420马力的功率和500牛米的扭矩。这一久经考验的动力装置与六档自动变速箱以及捷豹循序手动换档功能配合使用，能发挥出极佳的运动性能。如投入生产，捷豹C-XF的电子控制速度上限可达250公里/小时，不限速时最高时速有望超过290公里/小时。
  值得一提的是，捷豹C-XF是第一辆采用Beru F1系统独有的Wire in Composite （WIC）技术的汽车，从而提高了耐用性和美观性，并减轻了重量。与即将采用该技术的F1赛车和航天业相比，捷豹C-XF得以真正领先于业界一步。种种令人惊叹的创新技术无疑是对捷豹非凡技术实力的一个最好证明。
  当引领潮流的惊艳设计与令人惊叹的创新技术完美融合，捷豹C-XF便由此而生。捷豹C-XF是一款激动人心的、现代感和动感十足的运动型轿车，它能完全点燃每个人拥有的欲望，并让人们领略捷豹汽车的未来。相信随着捷豹C-XF的诞生，以它为代表的新一代捷豹汽车将不断为全世界消费者带来更大的惊喜。
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3.雪佛兰Volt概念车
  美国GM(通用汽车)在底特律车展上发布了一款颇为吸引眼球混合动力概念车——雪佛兰Volt。密歇根州的女州长珍妮佛·古冉豪尔姆亲自为其进行宣传。
  它装载了一颗大容量的锂电池，同时还有一个使用汽油的引擎，这与丰田开发的"普瑞斯"混合动力车的行车特点十分相似。但是，发动机的休息方式与普瑞斯的有所不同。丰田开发的混合动力，在行车的同时能够给电池进行充电。
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  在外形设计上，Volt概念车强调了一种动感和灵活。紧绷的车身侧面曲线配合21寸轮毂，更带来了一种让人充满支配欲的美感。Volt概念车在尺寸上和雪佛兰Cobalt相当，长4318mm，宽1791mm，高1336mm。
  Volt概念车透明的车顶、侧窗和腰线都使用光滑的聚碳酸酯作为原料，这样一来就可以有效的减小车身阻力而达到节能的目的。
  每天仅需一个110伏接口充电6个小时，就可以将Volt加满能量，如果该车做充分休整充电之后，64公里行车距离根本不用消耗燃料，这期间Volt体内的锂电池就可以推动其行驶64公里。一旦电池即将耗尽，车身上发动机可以依然可以驱动Volt前进。同时使用引擎行车的话，耗油量相当于达到了成为每升可以行车42km。这个数值相当诱人。
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  引擎是一台1升3缸涡轮增压发动机。除了可以加载汽油之外，还可以使用85%乙醇"E85"作为燃料。大约55公升的油箱作为发电使用,据说可以使行车距离能延长到1024公里。
4.起亚概念车Kue
  由北美起亚设计团队所主导的crossover概念车款Kue，在前卫的造型与悍人动力性能下，将展现起亚在新世代的品牌提升趋势。
  起亚在北美车展前预告的crossover概念车款Kue，在北美车展开幕后，已同步对外公布厂图与相关资料。身为强调运动化特性的全新跨界休旅车款，起亚Kue概念车搭载4.2升V8机械增压引擎， 可输出傲人的400匹与55.3公斤米最大动力，并搭载附有换档拨杆的五速手自排变速箱、全时四轮传动系统与22吋六幅铝圈，让Kue在一般道路与越野路段，均能展现优异的运动性能。
  四人桶椅设定，纯然驾驭乐趣
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  在外观部分，原先设计草图仅呈现的车尾造型，现在Kue的车头造型也正式曝光。其中，最大的特色在于金属细横条的水箱护罩与前保杆设计，构成Kue极为醒目的前卫风格，同时，锐利化的头灯组亦带有浓厚的运动气息。至于车侧，最让人印象深刻的，当属于大面积的双门设定与流线的车顶线条，以单体舱式的车身结构，让低身的A柱结合厚实B柱车尾，形成拥有浓厚Coupe双门跑车的跨界休旅车。
  为了迎合运动化特质，极为流线与酷炫外观设计，让Kue展示兼具Coupe与SUV特质的造型设计。
  极为流线的车顶，让Kue的车尾线条同样极为动感，低斜的后档玻璃平整地接合于略微浑圆外扩的车尾门，整合于后保杆的双排气尾门，搭配锐利化的尾灯组，形成Kue独特的车尾视觉感。虽然目前仍未公布座舱图，不过原厂表示，强调运动特质的Kue采用四人座桶椅与深色调内装，搭配依照车主喜好而编改程序的触控式中控屏幕，让车内乘员能在丰富的操控乐趣下，同时享有便捷的音响与空调等车内功能控制。
  预告未来起亚品牌层次的跃升
  美国起亚副总裁Len Hunt信心十足地表示，起亚已成功的在汽车质量与安全领域中获得肯定。而Kue的问世，则是在稳定的基础上，为所有消费者呈现起亚近年迈向性能车款的自信与实力，在可见的未来，将有Kue等革新车款彻底提升起亚的品牌层次。
5.Nassau 概念车
  克莱斯勒集团于2007北美车展发表的克莱斯勒Nassau概念车，融合了精致、时尚与机能的特性，以更具感性且浓厚艺术气息内涵的设计，全新诠释克赖斯勒的精神。克莱斯勒Nassau概念车是一部可承载四人的四门豪华轿跑车，由车头延续到车尾的抢眼车身线条，以动感驾驭享受为主要诉求，虽拥有长达120英寸的大型车轴距，但在视觉上较同轴距的克莱斯勒300C显得精巧。
  克莱斯勒Nassau 概念车以英伦经典的shooting brake设计为典范，改良自传统车身外观比例的车型较为低扁，但更具行路操控性能且内部空间设计比起SUV毫不逊色。
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  Nassau的外观造型流畅洗炼，并特别重视车轮与车身之间的相对位置，营造出利落而协调的气势。设计师Alan Barrington表示："为了创造出Nassau更精巧的外观，特别缩短了车身的前后悬，车身圆润、一气呵成，包围住特有的十辐21寸大轮圈。"车门底座以及车头车尾的下缘采用星光银涂装，与车身的神秘蓝珍珠漆色形成调和的对比。车身下半部则以朝向后轮微幅上扬的低调折痕营造出视觉区隔。
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  克莱斯勒Nassau概念车车顶以弧线刻划出有如轿跑车的轮廓，但其实是一部不折不扣的四门硬顶房车，车窗可完全降下，立刻显露出无B柱的特殊设计。潇洒流畅的A柱与往车尾上扬的车身腰线之间形成巧妙的角度，亦展现出极其特殊的神来之笔。
  Barrington指出："我们试图捕捉出经典雕刻作品的神韵，透过艺术概念运用流动的造型线条，即使静止时也能呈现出动态感。车侧线条并向下延伸与尾灯结合，令人激赏的车尾设计吸引众人目光，出其不意地创造出shooting brake的风貌。"
6.异域风情的NSX概念车
  在底特律正式开幕前，就有媒体曾报导过ACURA要在底特律车展推出Advanced Sports Car Concept，这辆全新Advanced Sports Car Concept是本田旗下新一代NSX的概念车款，也就是全新ACURA NSX的概念车。
  1990年上市的本田NSX集当时科技于一身，轻量化的铝合金车架、与中置引擎/后轮驱动的配置，是日本可以与法拉利、保时捷等纯种跑车厂相抗衡的超级跑车，经过了近15年的岁月，NSX功成身退后，此后不断出现有关下一代NSX的消息。
  全新的Advanced Sports Car Concept以异国风情作为这辆概念跑车的设计风格，前置动力强大的V10引擎，以后轮驱动为基本模式，辅以ACURA著名的SH-AWD (Super Handling All -Wheel Drive)全时四轮传动系统。
  利落豪华的车身外观，代表这辆车结合先进科技的同时，还包含车辆本身蕴含的激烈情感，就像引擎盖上深刻明显的雕塑线条，暗示着内涵强大动力。全新的Advanced Sports Car Concept依然在某些设计上，保持NSX的风格，例如较宽广的LED头灯、整片式延伸的后尾灯和全黑色座舱。
  全新的Advanced Sports Car Concept采用碳纤维底盘，车身尺寸为长4610mm、宽1996mm、1222mm及轴距为2763mm，以宽且低的车身配置前轮19寸、后轮20寸的性能胎，同时搭载碳纤维陶瓷复合式刹车碟盘，车尾备有四个四方型排气管，全车以刚毅利落的线条，呈现前低后高的车身外观，让整辆车霸气十足，同时又符合流体力学。
  全新的Advanced Sports Car Concept是由ACURA洛杉矶设计中心所设计，ACURA设计中心主要设计师Jon Ikeda表示，这辆车主要的设计内涵为异国风情的跑车同时优雅的结合前卫科技和强烈的情感元素，利用锐利的设计线条平衡动态车体线条，成就这辆极具异国风情的跑车。
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7.浪漫的铃木Flix影音概念车
  在本次底特律车展中最具娱乐效果的概念车，绝对是铃木所推出的Flix Concept！Flix Concept乃为北美铃木所主导设计的LIVE系列概念车所延伸的最新力作，而这次的设计主轴，就要要把电影院装进车子里！
  60寸投影幕上身的影音巨兽
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  Flix Concept最大的特点，就在于它的车顶安置了一具高分辨率的HD数字投影机，不但可以将影片画面投影在建筑物外墙或是告示板上，要是周遭没有可投影的对象，还可以将车顶掀起，成为60寸的投影幕！
  同时Flix车内的四个桶状座椅还可以作180度回转，除了可让乘员面向投影幕，轻松的欣赏存放于硬盘中的影片外，特别量身打造的音响系统，更是为Flix的娱乐效果加分！除此之外，车室内酒红厚绒布的质感铺陈，更让人觉得身处于电影院的VIP包厢中！
  SUZUKI LIVE系列概念车
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  去年由北美铃木推出的LIVE系列概念车款，主要的设计概念来自〝LIFE VEHICLES〞的组合，也就是以强调生活乐趣、提倡冒险精神、与寻求刺激为出发，所设计的一系列概念车款，目的在于强化其品牌认同与产品形象，同时配合铃木SX4与XL7在北美市场的推出。如同这次的Flix Concept，便是由新XL7为蓝本改装的。
  虽然北美的SUV级距市场持续缩水，不过铃木认为SUV车款仍然扮演在车主的日常生活中扮演着重要角色，而LIVE系列概念车就是为了表彰这个想法，将活泼主动的生活方式注入汽车的设计中。

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